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工程车和特种车辆的法兰的密封-汉高达

工程车和特种车辆的法兰的密封-汉高达

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来源: 作者:汉高达 204 2019-05-05

工程车和特种车辆的法兰的密封

法兰的密封原理极其简单:螺栓的两个密封面相互挤压法兰垫片并形成密封。但这同时也导致密封的破坏。为了保持密封,就得维持巨大的螺栓作用力。为此,螺栓就要做得更大。而更大的螺栓就要匹配更大的螺母,这就意味着需要直径更大的螺栓为上紧螺母创造条件。殊不知,螺栓的直径越大, 适用的法兰就会变得弯曲,唯一的办法就是增大法兰部分的壁厚。



工程车和特种车辆的法兰的密封


从根本上来说,法兰是一种无效的密封,它需要把50%的螺栓负荷用于挤压垫片,而用于保持压力的负荷只剩50%。

法兰密封

法兰的密封主要是刚性密封即金属与金属法兰的密封。

法兰刚性密封:若要求操作方便一点,可以选择乐泰534这款密封胶,它是一款红色的丙烯酸厌氧胶,粘度可达到50000100000mpa.s,15分钟至6小时固化,间隙为0.127mm,适用温度范围为:-51°C149°C它用于钢性法兰面密封。同时胶水很容易被清除,特别是铝材。安装法兰后即具有耐低压密封性能。


乐泰515密封胶


法兰刚性密封若要求高延伸率的,可以使用通用型的乐泰5127,这是一款蓝色的丙烯酸厌氧胶,它的粘度可达到100000500000mpa.s,适用温度范围为:-51°C149°C,它提供了一种有坚韧的,耐溶剂和耐温度的密封,并能随着法兰移动而伸缩,法兰移动的原因包括振动,加压和温度变化。


乐泰5127密封胶

总结:

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